"Витоша ски" излъгала, че лифтовете не могат да се ремонтират

Оправданията за липсата на ремонт на лифтовете на Витоша вече не работят, след като производителят им – австрийската Doppelmayr, заяви, че резервени части за старите модели се произвеждат и сегa, съобщи bTV.

„Вие в момента можете ли да си купите Трабант или Вартбург – не можете. Не се произвежда. А тези лифтове са точно от тогава, откогато са се произвеждал само такива коли. В момента се произвеждат Мерцедеси, Аудита, други коли. Нали разбирате – няма резервни части за тези лифтове”, каза Минев, който е съсобственик на Първа инвестиционна банка и главен двигател на ски проектите на Пирин и Витоша.

Тезата му бе в унисон с твърденията на собственика на лифтовете фирма „Витоша ски“, че те са морално стари и неподлежащи на поддръжка и с желанието й да ги подмени с нови, но по нови трасета – нещо, което обаче сега действащият план за управление на природен парк „Витоша“ забранява.

От производителя Doppelmayr обаче опровергаха твърденията на Минев. И в момента се произвеждат резервни части за старите модели лифтове, така че лифт, произведен през 1983 г. (когато е построен Симеоновският лифт), може да се поддържа в перфектна форма, коментира мениджърът на компанията Михаел Битерл пред bTV.

Въпреки милионите си километри всяка една от тези кабинки, както и цялото съоръжение може да бъде като ново, в перфектна форма, увериха от фирмата производител.

Лифтът „Академика” е построен през същата година и също е на Doppelmayr.

Аналогична е и ситуацията при Романския лифт, който е спрян от години, макар че собственикът имаше възможност дори да го подмени с чисто нов. Той е построен през 1968 г. и е произведен от френската фирма POMA. Тя продължава да съществува и да произвежда лифтове и части и до ден днешен.

Неотдавна от „Витоша ски“ оправдаха бездействието си по ремонта на Романския лифт с твърде скъпи резервни части. „За Романския ни бе отказано да ни направят хващачи, знаете тази година за Драгалевския лифт поръчахме 20 хващача за невероятната сума от 40 хиляди лева. И срокът за доставка е 15 седмица, поради тази причина драгалевският в момента не работи”, заяви мениджърът на „Витоша ски“ Радослав Пеев.

От френската компания обаче категорично отрекоха пред bTV да са им поръчвани резервни части за Романския лифт. Французите са информирани за съдбата на лифта и са наясно, че той не работи от 4 години. POMA заявиха, че никой не се е свързвал с тях за резервни части за съоръжението.

Оказва се, че единствено за Княжевския лифт, също спрян от години, е истина, че не може да се ремонтира. Той е произведен през 1962 г. от вече несъществуващата австрийска фирма „Гирак” и е затворен след тежък инцидент през 1994 година.

„Той не може да бъде пуснат в това си сътояние отново в експлоатация. Най-доброто, което може да се случи с него е да бъде подменен и Копитото да бъде междинна станция, така че да може да се свърже града с малките ски зони, които се намират в Златните мостове. Именно Ветровала, Конярника. Именно това е нашата идея”, коментира Радослав Пеев.

Активите на производителя „Гирак” са придобити от компанията Doppelmayr, но от австрийската компания потвърдиха, че не поддържат резервни части за този тип лифтове. Всички останали лифтове на Витоша обаче могат да работят и да са в перфектна форма.

Екоминистерството върна и плана за управление на Витоша за корекции

След като върна за корекции новия проекто-план за управление на национален парк „Пирин“, екоминистерството (МОСВ) върна и проекта за план на природен парк „Витоша“. Това обяви министър Ивелина Василева пред bTV. И двата проекта са дело на фирма „Пролес инженеринг“, и двата свалят забраните за ново ски строителство за огромни територии от двата парка.

„Върнахме за редактиране и доработка новия план за управление на Витоша. В него бяха предвидени на около 40 процента от територията на парка да се развиват дейности, свързани със ски спорта“, обяви Василева. Тя подчерта, че предложението не е обосновано и в документа трябва да се прецизират зоните за развитие на ски туризъм.

„Законът позволява развитието на ски туризъм, но трябва да са ясни зоните и режимите”, подчерта тя.

В същото време в плана няма конкретни идеи и планове за строителство на ски зони – един огромен „празен чек“ за „Витоша ски“ и Цеко Минев, както коментираха от природозащитните организации.

Планът за Пирин пък бе върнат, тъй като нарушава едно от основните задания на обществената поръчка, по която се прави – да се съобрази с изискванията на ЮНЕСКО за парка, тъй като той е обект на световното природно наследство под опеката на организацията.

„Трябва да се съобразяваме изцяло с изискванията на ЮНЕСКО за Национален парк „Пирин”, допълни Василева. Там е забранено развитието на ски спорта с изключение на двете буферни зони (където са ски зоните Банско и Добринище, б.р.). „Там е позволено, но трябва да се минат процедурите за оценка на въздействието върху околната среда. На нито една друга територия не могат да се изграждат такива”, поясни екоминистърът.

Василева допълни, че е необходимо да се полагат усилия за модернизация на лифтовите съоръжения. „Трябва да има отговорно отношение към извършваните дейности, да се спазват правилата и законите”, добави тя.

Източник: ureport и btv